Mientras que el forjado por impacto usualmente involucra una prensa mecánica, por otro lado en el forjado en prensa se requerirá de fuerza hidráulica. Las grandes forjas invariablemente son producidas en grandes prensas hidráulicas. Estas tienen arietes que se mueven vertical y lentamente hacia abajo, bajo presión considerable. El equipo requerido es, por tanto, mucho mayor en la Figura siguiente se muestra este tipo de forja.

Elementos de una prensa para forja
EL AFINO DEL GRANO
Los metales están formados por granos agrupados en una masa metálica. A medida que se golpea esa masa, los granos se van triturando y van siendo más pequeños. Cuanto más fuerte sea el golpe y más baja la temperatura, el grano se triturará más. Golpes grandes y lentos es más eficaz que muchos golpes pequeños. Es una operación que tiene que hacerse con cierta rapidez, ya que si no el metal se enfriaría y deberíamos volver a calentar.
ORIENTACIÓN DE LAS FIBRAS
Con los golpes de la forja se van aplastando y alargando las fibras, eliminándose las impurezas excepto en algunas zonas, normalmente las de sección perpendicular, donde se produce un fenómeno distinto.
La forja es capaz de eliminar defectos tales como sopladuras, segregaciones y dendritas ya que, al golpear en caliente, es casi como si se soldasen.
METALES PARA FORJA
En principio todos los metales se pueden forjar, ya que poseen plasticidad, que es una cualidad inherente a la naturaleza metálica. Por tanto, todos los metales puros son aptos para la forja y algunas aleaciones como los aceros. Los metales muy duros no.
CICLO TÉRMICO DE LA FORJA
La conformación por forja se hace en tres fases:
Calentamiento del metal: este calentamiento se hace a una temperatura determinada, que se llama temperatura de forja. Debe hacerse de forma suave, ya que la pieza a forjar tiene una determinada masa y, si la calentamos muy rápido, la zona externa estará a la temperatura adecuada cuando la zona interna aún esté fría, pudiendo las dilataciones romper la pieza. Aquí aparece el término “velocidad de calentamiento”, que depende del tipo de metal y de su espesor. Otro aspecto a tener en cuenta es que no se debe realizar el calentamiento de forma local, es decir, hay que calentar la pieza en todas las partes por igual. La temperatura de forja está comprendida entre unos valores límites y existen unas tablas orientativas. Superada esa temperatura, a medida que sigamos calentando, menos es la resistencia que presenta ese material al golpe.
Conformación: es el proceso de forja propiamente dicho, es decir, cuando se aplican los esfuerzos al material.
Enfriamiento: es dejar enfriar el metal hasta una temperatura determinada. Este enfriamiento no debe hacerse rápido, ya las contracciones podrían romper la pieza.
OPERACIONES BÁSICAS DE LA FORJA
Sirviendo de base una forja manual, veremos las herramientas y, sobre todo, las operaciones que pueden ser hechas con ellas.
Las operaciones son diversas, siendo las fundamentales:
Estirado: operación que persigue alargar un material
Otra operación es la que se hace con las gubias y el asentador, que son útiles para operaciones de ensanche y estirado del material
Degüello: operación que trata de conseguir una disminución de sección
Recalcado: trata de aumentar la sección
Estampado: se utiliza una herramienta que se llama estampa, que es una herramienta que reproduce su forma en el interior de dos.
Curvado: trata de conseguir el radio deseado
Doblado: se apoya la pieza sobre un perfil y se golpea para conseguirlo
Punzonado: utiliza un punzón para hacer un agujero
Mandrilado: se repasa el agujero hecho con el punzón con el mandril para darle cierta tolerancia a agujero
Corte: utilización de la tajadera para cortar
Torsión: un giro con más o menos vueltas de un material
Soldadura: calentar las dos piezas a unir poniéndolas de la forma más idónea y golpeando. En este caso hay que tener ciertas precauciones (limpieza entre piezas, posición adecuada,…) para producir una unión muy buena
DEFECTOS DE LA FORJA
· Aparezcan elementos extraños en el momento de la forja
· Al golpear y deformar haya zonas en las que falte material, produciéndose pliegues y repliegues
· Cuando no se calienta el material adecuadamente pueden aparecer grietas de forja
LAMINADO
La
laminación es un método de
conformado o deformación utilizado para producir productos metálicos alargados de sección transversal constante.
Este proceso metalúrgico se puede realizar con varios tipos de máquinas. La elección de la
máquina más adecuada va en función del tipo de
lámina que se desea obtener (espesor y longitud) y de la naturaleza y características del metal.
Este es un proceso en el cual se reduce el espesor del material pasándolo entre un par de rodillos rotatorios .Los rodillos son generalmente cilíndricos y producen productos planos tales como láminas o cintas. También pueden estar ranurados o grabados sobre una superficie a fin de cambiar el perfil, así como estampar patrones en relieve. Este proceso de deformación puede llevarse a cabo, ya sea en caliente o en frío.

Esquema del proceso de laminado
El
acero que sale del
horno alto de
colada de la
siderurgia es convertido en acero bruto fundido en
lingotes de gran peso y tamaño que posteriormente hay que
laminar para poder convertir el acero en los múltiples tipos de perfiles comerciales que existen de acuerdo al uso que vaya a darse del mismo.
El proceso de laminado consiste en calentar previamente los lingotes de acero fundido a una temperatura que permita la deformación del lingote por un proceso de estiramiento y desbaste que se produce en una cadena de cilindros a presión llamado tren de laminación.
Estos cilindros van conformando el perfil deseado hasta conseguir las medidas adecuadas. Las dimensiones del acero que se consigue no tienen tolerancias muy ajustadas y por eso muchas veces a los productos laminados hay que someterlos a fases de mecanizado para ajustar su tolerancia.
El tipo de perfil de las vigas de acero, y las cualidades que estas tengan, son determinantes a la elección para su aplicación y uso en la ingeniería y arquitectura. Entre sus propiedades están su forma o perfil, su peso, particularidades y composición química del material con que fueron hechas, y su longitud.
Entre las secciones más conocidas y más comerciales, que se brinda según el reglamento que lo ampara, se encuentran los siguientes tipos de laminados, se enfatiza que el área transversal del laminado de acero influye mucho en la resistencia que está sujeta por efecto de
fuerzas.
Todas las dimensiones de las secciones transversales de los perfiles están normalizadas.
Los
productos laminados son aquellos productos fabricados usualmente para su empleo en trabajos de metalurgia,
estructuras de edificación y obra civil.
Entre los principales productos laminados tenemos:
Perfil LD
El
Perfil LD es un tipo de
producto laminado cuya sección tiene forma de ángulo recto, con alas de distinta longitud. Las caras de éstas son paralelas, y la unión de las caras interiores es redondeada. Las alas tienen el borde exterior con aristas vivas, y el interior redondeado.
Perfil T
Perfil T metálico
El extremo del alma es redondeado, así como las uniones de la misma con las caras interiores de las alas y las aristas interiores de éstas. Las caras interiores de las alas están inclinadas un 2% respecto a las exteriores, y las del alma un 2% respecto a su eje.
Ángulos estructurales L
Es el producto de acero laminado que se realiza en iguales que se ubican equidistantemente en la sección transversal con la finalidad de mantener una armonía de simetría, en ángulo recto. Su uso está basado en la fabricación de estructuras para techados de grandes luces, industria naval, plantas industriales, almacenes, torres de transmisión, carrocerías, también para la construcción de puertas y demás accesorios en la edificación de casas.
Vigas H
Producto de acero laminado que se crea en caliente, cuya sección tiene la forma de H. Existen diversas variantes como el perfil IPN, el perfil IPE o el perfil HE, todas ellas con forma regular y prismática. Se usa en la fabricación de elementos estructurales como vigas, pilares, cimbras metálicas, etc., sometidas predominantemente a flexión o compresión y con torsión despreciable. Su uso es frecuente en la construcción de grandes edificios y sistemas estructurales de gran envergadura, así como en la fabricación de estructuras metálicas para puentes, almacenes, edificaciones, barcos, etc.
Canales U
Acero realizado en caliente mediante láminas, cuya sección tiene la forma de U. Son conocidas como
perfil UPN. Sus usos incluyen la fabricación de estructuras metálicas como vigas, viguetas, carrocerías, cerchas, canales, etc.
Barras redondas lisas y pulidas
Producto laminado en caliente, de sección circular y superficie lisa, de conocimiento muy frecuente en el campo de la venta de varillas. Sus usos incluyen estructuras metálicas como lo pueden ser puertas, ventanas, rejas, cercos, elementos de máquinas, ejes, pernos y tuercas por recalcado en caliente o mecanizado; pines, pasadores, etc.
Platinas
Producto de acero laminado en caliente, de sección rectangular. Entre sus usos está la fabricación de estructuras metálicas, puertas, ventanas, rejas, piezas forjadas, etc.
Barras cuadradas
Producto realizado en caliente por láminas, su uso es muy frecuente y muy conocido. Se usan en la fabricación de estructuras metálicas, puertas, ventanas, rejas, piezas forjadas, etc.
Barras hexagonales
De igual manera que en los anteriores su composición es de láminas producidas en caliente, de sección hexagonal, y superficie lisa. Generalmente se observa en la fabricación de elementos de ensamblaje para, pernos, tuercas, ejes, pines, chavetas, herramientas manuales como barretas, cinceles, puntas, etc. Los cuales pueden ser sometidos a revenido y a temple según sea el caso.
Perfil IPN
Un
perfil IPN es un tipo de
producto laminado cuya sección tiene forma de
doble T también llamado I y con el espesor denominado normal.
Las caras exteriores de las alas son perpendiculares al alma, y las interiores presentan una inclinación del 14% respecto a las exteriores, por lo que las alas tienen un espesor decreciente hacia los bordes. Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son redondeadas. Además, las alas tienen el borde con arista exterior viva e interior redondeada.
Perfil IPE
El
perfil IPE es un
producto laminado cuya sección normalizada tiene forma de
doble T también llamado I y con el espesor denominado Europeo Las caras exteriores e interiores de las alas son paralelas entre sí y perpendiculares al alma, y así las alas tienen espesor constante (principal diferencia con respecto al
perfil IPN). Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son redondeadas. Las alas tienen el borde con aristas exteriores e interiores vivas. La relación entre la anchura de las alas y la altura del perfil se mantiene menor que 0,66.
Perfil HE
El
perfil HE es un tipo de perfil
laminado cuya sección transversal tiene forma de
doble T, con alas más anchas que un perfil doble T de tipo IPN o IPE. Las caras exteriores e interiores de las alas son paralelas entre sí y perpendiculares al alma, por lo que las alas tienen espesor constante. Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son redondeadas. Además, las alas tienen el borde con aristas exteriores e interiores vivas.
Los perfiles HE comprenden las tres series siguientes:
- Serie normal: HEB
- Serie ligera: HEA
- Serie pesada: HEM
Perfil UPN
Las caras exteriores de las alas son perpendiculares al alma, y las interiores presentan una inclinación del 8% respecto a las exteriores, por lo que las alas tienen espesor decreciente hacia los extremos. La superficie interior de la unión entre el alma y las alas es redondeada. Las alas tienen el borde exterior con arista viva y la superficie interior redondeada.
Se usan como soportes y pilares, soldando dos perfiles por el extremo de las alas, formando una especie de tubo de sección casi cuadrada, con
momento de inercia muy semejante en sus dos ejes principales. Adicionalmente, en algunos casos permite el uso del espacio interior para realizar conducciones.
Se lamina el acero hasta conseguir rollos de diferentes grosores de chapa. La chapa se utiliza en calderería, y en la fabricación de carrocerías de automóviles.
Acero corrugado para hormigón armado
Las acerías que reciclan chatarra, son en su mayoría productoras del acero corrugado que se utiliza para formar estructuras de hormigón armado y cimentaciones.
SISTEMA DE LAMINACIÓN DE ACERO
Las laminadoras de acero inician el procesamiento del metal algunas, desde sus yacimientos a las que se les llama Laminadoras Integradas, y otras, inician el proceso a partir de la recolección de chatarra ferrosa, denominados No Integradas; en cualquiera de los casos el metal es sometido a altas temperaturas para obtener productos semiterminados: lingotes o palanquillas de acero. La materia prima que se consume, para iniciar el proceso de laminación en caliente, que consiste en pasar la palanquilla caliente entre dos rodillos o cilindros, que giran a la misma velocidad en sentidos contrarios, reduciendo la sección transversal mediante la presión ejercida por estos.
Laminado en caliente.
La mayoría del laminado se realiza en caliente debido a la gran cantidad de deformación requerida. Los metales laminados en caliente están normalmente libres de esfuerzos residuales y sus propiedades son isotrópicas.
Las desventajas en caliente son que el producto no puede mantenerse dentro de las tolerancias y la superficie presenta una capa de oxido característico.
El proceso de laminado en caliente debe seguir una secuencia:
1) calentamiento,
2) pasar por el tren de desbaste,
3) pasar por el tren de laminación y
4) pasar por el tren de acabado, para conseguir el producto final.
El principal factor que se debe controlar en el proceso de laminado en caliente, es la temperatura a la cual se está calentando el acero. Si el calentamiento es insuficiente el metal será más difícil de trabajar debido a que posee una menor ductilidad y maleabilidad, propiedades que se le confieren al calentarlos a una temperatura adecuada.
DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE PRODUCCIÓN DE VARILLAS Y PERFILES
El proceso de laminación se realiza en un tren de laminación, que está instalado dentro de una nave (galpón) las condiciones ambientales en las que se realiza el proceso de laminación son desde los 4 ºC hasta los 35 ºC, en el cual proceso no sufre ningún cambio. En el diagrama que sigue se indican las etapas de laminación hasta obtener el producto final.

El proceso comienza cargando la materia prima denominada Palanquilla, forma
de acero semiterminado que se utiliza para productos “largos”: barras, canales u otras formas estructurales, en el horno.
